К жалобам пассажиров стали прислушиваться и оперативно реагировать. В ответ на обращение Главного редактора газеты «НАРОДНОЕ ВЕЧЕ» в интернет-приемную администрации г. Владивосток с жалобой на хамское поведение водителя пассажирского автобуса приняли меры. Публикуем ответ начальника транспортного управления краевого центра...
Уважаемая Мария Дмитриевна!
По существу Вашего обращения управлением транспорта администрации г. Владивосток совместно с руководством автотранспортного предприятия ООО «Примавтобизнес» проведено служебное разбирательство.
За нарушение правил перевозки пассажиров, грубое и нетактичное поведение водитель автобуса гос. N А160МУ С.А. Костюк уволен (приказ по предприятию N 33 от 17.08.2009г.).
Уважаемая Мария Дмитриевна!
По существу Вашего обращения управлением транспорта администрации г. Владивосток совместно с руководством автотранспортного предприятия ООО «Примавтобизнес» проведено служебное разбирательство.
За нарушение правил перевозки пассажиров, грубое и нетактичное поведение водитель автобуса гос. N А160МУ С.А. Костюк уволен (приказ по предприятию N 33 от 17.08.2009г.).
В ответ на обращение Главного редактора газеты «НАРОДНОЕ ВЕЧЕ» в интернет-приемную администрации г. Владивосток с жалобой на хамское поведение водителя пассажирского автобуса приняли меры. Публикуем ответ начальника транспортного управления краевого центра...
Уважаемая Мария Дмитриевна!
По существу Вашего обращения управлением транспорта администрации г. Владивосток совместно с руководством автотранспортного предприятия ООО «Примавтобизнес» проведено служебное разбирательство.
За нарушение правил перевозки пассажиров, грубое и нетактичное поведение водитель автобуса гос. N А160МУ С.А. Костюк уволен (приказ по предприятию N 33 от 17.08.2009г.).
В целях недопущения подобных нарушений в коллективе предприятия проведен дополнительный инструктаж о недопущении курения, разговоров по сотовым телефонам и проигрывания громкой музыки в салонах транспортных средств. Руководство ООО «Примавтобизнес» приносит Вам свои извинения.
КОММЕНТАРИЙ РЕДАКЦИИ
Получив также еще один ответ из Управления транспорта администрации г. Владивостока на наше обращение через газету и в интернет-приемную на сайте администрации краевого центра - по поводу работы владивостокских автобусов на 31-м маршруте, не можем оставить его без внимания.
Понятно, что «не сразу Москва строилась», но, похоже, по-прежнему «Москва слезам не верит».
По поводу лицензирования, которое якобы исключает работу на маршрутах автобусов, не соответствующих ГОСТу. Это что же за такой безразмерный ГОСТ, который позволяет выставлять на линию и новые микроавтобусы-игрушки, бегающие, например, по маршруту «6-д», и убийственно тарахтящий отжившими свое двигателями и всем прочим металлолом?
Насчет выпуска на линию автобусов в надлежащем санитарном состоянии – кое-что изменилось. Однажды водитель маршрутки «7-Т» на ж/д вокзале мыл окна, но... невзирая на ожидающих тут же соседей по платформе - пассажиров 31-го маршрута. Окна в автобусах стали хотя бы протирать, но в пазухах со стороны салона мусор еще остается. Здесь уже надо поработать с пассажирами призывами соблюдать чистоту и порядок (в некоторых пригородных автобусах, например, в салонах размещены таблички с предупреждением: с мороженым, сигаретами и пивом не входить, не курить, не употреблять алкогольные напитки, не сорить, не выражаться и т.д.).
Что качается чистоты в салонах автобусов - полы так и не моются. Чехлы – по-прежнему отталкивающе грязны. Курящих водителей стало поменьше. Поэтому уже заметно, как пассажиры выбирают из двух рядом стоящих под посадку автобусов тот, что почище и поновее, и где в салоне не накурено. (Это что касается ненаполняемости, о которой заявили автобусники, желающие повысить цену за проезд).
И по поводу культуры водителей: их внешний вид (в несвежих шортах и майках, за рулем лузгают семечки) и поведение на дороге ничуть не изменились. В борьбе с частными автовладельцами за полосу движения они не только не уступают в выражениях матерщинникам, а стараются перещеголять их, выясняя отношения перед всем честным народом. Институт культуры речи просто отдыхает! В ответ на замечание пассажира водитель может продолжать общаться по телефону, а «кассир» - еще громче «врубить» музыку.
Объявления водителями остановок по микрофону – несбыточное желание пассажиров. По этой причине запросто можно проскочить нужную. А скоро из-за темноты утром и вечером будет уже и не видно, где выходить. Толкотни и нервозности из-за этого добавится. Дошло до того, что пропустивший остановку водитель обвиняет пассажиров, что его не предупредили, что будут выходить.
Еще есть проблема, тесно связанная с пассажирскими перевозками, – это отсутствие павильонов на самих остановках. Например, на большом кольце б. Тихой из трех старых убогих (хоть крыша над головой и защита от непогоды) двух уже нет (на остановке «Добровольского» и бывшая «Фарфоровый завод»), и люди вынуждены стоять насквозь мокрыми под ливнями и шквальным ветром. Что же будет зимой?
Уважаемая Мария Дмитриевна!
По существу Вашего обращения управлением транспорта администрации г. Владивосток совместно с руководством автотранспортного предприятия ООО «Примавтобизнес» проведено служебное разбирательство.
За нарушение правил перевозки пассажиров, грубое и нетактичное поведение водитель автобуса гос. N А160МУ С.А. Костюк уволен (приказ по предприятию N 33 от 17.08.2009г.).
В целях недопущения подобных нарушений в коллективе предприятия проведен дополнительный инструктаж о недопущении курения, разговоров по сотовым телефонам и проигрывания громкой музыки в салонах транспортных средств. Руководство ООО «Примавтобизнес» приносит Вам свои извинения.
С.С. ВОЙЧЕНКО, начальник управления транспорта администрации города Владивосток
КОММЕНТАРИЙ РЕДАКЦИИ
Получив также еще один ответ из Управления транспорта администрации г. Владивостока на наше обращение через газету и в интернет-приемную на сайте администрации краевого центра - по поводу работы владивостокских автобусов на 31-м маршруте, не можем оставить его без внимания.
Понятно, что «не сразу Москва строилась», но, похоже, по-прежнему «Москва слезам не верит».
По поводу лицензирования, которое якобы исключает работу на маршрутах автобусов, не соответствующих ГОСТу. Это что же за такой безразмерный ГОСТ, который позволяет выставлять на линию и новые микроавтобусы-игрушки, бегающие, например, по маршруту «6-д», и убийственно тарахтящий отжившими свое двигателями и всем прочим металлолом?
Насчет выпуска на линию автобусов в надлежащем санитарном состоянии – кое-что изменилось. Однажды водитель маршрутки «7-Т» на ж/д вокзале мыл окна, но... невзирая на ожидающих тут же соседей по платформе - пассажиров 31-го маршрута. Окна в автобусах стали хотя бы протирать, но в пазухах со стороны салона мусор еще остается. Здесь уже надо поработать с пассажирами призывами соблюдать чистоту и порядок (в некоторых пригородных автобусах, например, в салонах размещены таблички с предупреждением: с мороженым, сигаретами и пивом не входить, не курить, не употреблять алкогольные напитки, не сорить, не выражаться и т.д.).
Что качается чистоты в салонах автобусов - полы так и не моются. Чехлы – по-прежнему отталкивающе грязны. Курящих водителей стало поменьше. Поэтому уже заметно, как пассажиры выбирают из двух рядом стоящих под посадку автобусов тот, что почище и поновее, и где в салоне не накурено. (Это что касается ненаполняемости, о которой заявили автобусники, желающие повысить цену за проезд).
И по поводу культуры водителей: их внешний вид (в несвежих шортах и майках, за рулем лузгают семечки) и поведение на дороге ничуть не изменились. В борьбе с частными автовладельцами за полосу движения они не только не уступают в выражениях матерщинникам, а стараются перещеголять их, выясняя отношения перед всем честным народом. Институт культуры речи просто отдыхает! В ответ на замечание пассажира водитель может продолжать общаться по телефону, а «кассир» - еще громче «врубить» музыку.
Объявления водителями остановок по микрофону – несбыточное желание пассажиров. По этой причине запросто можно проскочить нужную. А скоро из-за темноты утром и вечером будет уже и не видно, где выходить. Толкотни и нервозности из-за этого добавится. Дошло до того, что пропустивший остановку водитель обвиняет пассажиров, что его не предупредили, что будут выходить.
Еще есть проблема, тесно связанная с пассажирскими перевозками, – это отсутствие павильонов на самих остановках. Например, на большом кольце б. Тихой из трех старых убогих (хоть крыша над головой и защита от непогоды) двух уже нет (на остановке «Добровольского» и бывшая «Фарфоровый завод»), и люди вынуждены стоять насквозь мокрыми под ливнями и шквальным ветром. Что же будет зимой?
Добавить комментарий